6月15日交通运输部发布了《公路水路安全应急处置交换信息》等45项交通运输行业标准的公告，其中对《汽车驾驶培训模拟器》（JT/T 378—2022）进行发布（相关链接： 重磅发布丨汽车驾驶培训模拟器进入4.0时代 ）。为有效推动和落实汽车驾驶培训模拟器在行业中的应用，中道协驾培分会特邀请标准主要起草人交通运输部公路科学研究院研究员，汽车运输研究中心主任曾诚进行zhuanye解读。
细化模拟教学场景要点，增强模拟训练的规范化水平。结合《机动车驾驶员培训教学与考试大纲》（交运发﹝2022﹞36号）的要求，针对各型驾驶模拟器的教学项目、教学内容相应地细化训练功能要求和驾驶视景要点，明确模拟训练中的违法操作、不规范驾驶操作和发生安全事故操作项目，在培养学员操作技能的同时，强化学员观察习惯、交通规则运用能力、危险辨识与防范能力以及紧急情况应急处置能力的训练。比如，雨天驾驶主要包括两方面的驾驶训练功能：a) 应支持学员辨识和遵守交通标志标线的应用等；b)应支持学员学习雨天条件下的规范操作,包括正确使用灯光、转向与制动、控制车速、保持安全距离等。同时，雨天驾驶视景应满足以下要求：a) 雨天道路视景，场景图像应呈现小雨、中雨、大雨的雨量、声音、能见度变化；低速行驶的大小型车辆，车辆制动时应有制动距离显著延长的感觉效果，以及紧急转向时应有车辆侧滑及甩尾的感觉效果；b) 宜配置课前讲解及示范操作教学视频，帮助学员先理解后开展训练。
结合驾驶模拟器平台特性，实现差异化的训练功能定位。标准结合驾驶模拟器平台场景交互、动感等技术特征，对不同类型的驾驶模拟器提出差异化的训练功能要求，引导驾培行业围绕不同的训练需求构建多层次立体化的模拟训练技术体系。比如，要求非互动型驾驶模拟器应能支持学员进行基础驾驶训练；要求互动型驾驶模拟器应能支持学员进行基础驾驶训练、恶劣气象和复杂道路条件下的驾驶训练、山区道路驾驶训练、高速公路驾驶训练、防御性驾驶训练等教学项目，并鼓励支持学员进行场地驾驶训练、一般道路驾驶训练、紧急情况应急处置能力训练；要求动感型驾驶模拟器在互动型驾驶模拟器要求的基础上，增加紧急情况应急处置能力训练等教学项目。
